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<p>一位乔治亚州议员说,有一个主要障碍是各州有更多资金为交通项目提供资金:来自北乔治亚州的共和党人,山姆大叔美国共和党人汤姆格雷夫斯认为,一些联邦法规正在推高这里和全国的交通运输成本</p><p>他的论点让PolitiFact Georgia走上了寻找他的投诉是否属实的道路格鲁吉亚像大多数州一样,在涉及联邦运输资金方面是一个“捐助者”国家,国会议员说:“他们在税收和繁文缛节上的支出高于他们回来了,“格雷夫斯在演讲中说,解释他对捐助国的定义格雷夫斯说,一旦你从两个关键联邦的”繁文缛节“中找到,格鲁吉亚人在汽油税方面支付的费用超过了联邦政府从交通项目中获得的收入</p><p>对道路建设成本产生影响的法规在截至2012年9月30日的12个月期间,记录显示格鲁吉亚向联邦公路支付了近120亿美元信托基金公路账户并从该基金获得了近1270亿美元这似乎将格鲁吉亚列为加分类别但格雷夫斯表示,戴维斯 - 培根法案和国家环境政策法案令人厌恶的规定增加了国家的巨额成本</p><p>他表示,将格鲁吉亚纳入捐赠者格雷夫斯和来自犹他州的美国参议员麦克李,将他们称之为“交通赋权法案”的解决方案放在一起,这将使各州有更大的权力来确定交通需求</p><p>还将未来五年的联邦汽油税从每加仑184美分降低到每加仑37美分</p><p>然后各州可以用他们喜欢的任何方式弥补差额 - 取代汽油税,投入收费公路,创造新的T-SPLOST等消费税今年联邦高速公路法案需要重新授权,两位立法者希望通过提案竞争竞争计划并获得足够的投票权格雷夫斯在最近的一次演讲中表示,格鲁吉亚预计将在本预算年度为运输项目获得84%的回报率因为这些政策,国会议员发言人约翰·唐纳利表示格雷夫斯的84%估计是保守的“它重要的是要注意我们的计算实际上是慷慨的,因为它还包括普通基金补贴如果我们只是计算没有补贴的回报率(即支付的汽油税与运输支出可归因于返回格鲁吉亚的汽油税) ,我们接近70%如果我们在那个计算中占了繁文缛节,我们将接近56%,“唐纳利说,戴维斯 - 培根法案和NEPA是联邦政府资助的交通项目的消耗吗</p><p>长期以来,戴维斯 - 培根法案一直是保守派和一些商业团体焦虑的根源</p><p>它要求承包商和分包商支付劳动力和机械师的工作,几乎所有联邦政府资助的项目,至少是当地现行的工资,它是在1931年创建的,以防止雇主在大萧条期间雇用更便宜的劳动力,并且已经多次修改工资由美国劳工部决定工作由萨福克大学的四名研究人员组成的团队研究了戴维斯 - 培根法案的影响2008年,他们发布了一项研究发现每年花费美国纳税人额外花费860亿美元,并增加99%的建筑成本该研究发现,联邦官员使用“偏向上”的建筑工会“决定”数字计算现行工资“工会工人每周收入中位数833美元,相比之下,非工会工人为642美元</p><p>现行工资的基础是少数工人的工资</p><p>平均而言,每周收入比其他工人高出近30%,这保证了所报告的工资不是现行工资,“研究发现,美国劳工部官员表示,独立研究显示戴维斯 - 培根法案并没有增加政府承包成本“现行工资反映了支付给当地建筑工人的工资 - 工会或非工会此外,戴维斯 - 培根法案的指定本身不会增加政府承包成本,正如一些独立研究所示,”Nancy Leppink曾担任美国劳工部工资和工时部门负责人的人在2011年的一篇博文中写道 我们向劳工部提出的询问是针对一位没有回复电话和电子邮件征询意见的官员</p><p>无党派的国会研究处在2012年的一份报告中写道,戴维斯 - 培根法案规定的公路和重型建筑项目的工资高于联邦政府就业统计约60%的时间报告没有计算差异报告确实注意到工会和非工会工人之间的工资差距近年来有所下降它还注意到工会工人在建筑工程中的比例在2000年和2008年CRS还提到另一点:联邦项目可能要求工人拥有更高级的技能因此,他们可能获得更高的薪水“国家环境政策法”于1969年成为联邦法,要求对所有公路和建筑项目进行环境审查</p><p>美国交通部评论家称,NEPA减缓了建设,提高了项目合作格雷夫斯的办公室向我们发送了1997年北卡罗来纳州立大学研究人员的报告,他们发现NEPA的建筑成本增加了9%联邦官员发现报告存在一些问题首先,他们说50个州交通部门中只有19个对此做出了回应</p><p>回答的州,额外费用低于10%我们还想知道这项超过16年的研究是否太老了,不能考虑进行认真的讨论Graves'阵营随后向我们发送2006年联邦公路管理局报告一些建筑项目的环境成本平均为4%,在一些案例研究中平均为8%我们的结论:格雷夫斯说,格鲁吉亚在汽油税和繁文缛节上花的钱多于从联邦政府那里得到的回报他说工资和环境法规增加了很多国家的成本和研究表明他有一个有趣的论点这些规定是否导致格鲁吉亚得到净结果从汽油税中收回的钱少了吗</p><p>可能是,但没有明确的数据显示格鲁吉亚的具体影响在我们看到格鲁吉亚的一些特定研究之前,我们认为格雷夫斯的主张需要谨慎对于这些警告,