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<p>位于曼彻斯特地下的是一个复杂的地下隧道网络,有几公里的地下通道和空间延伸到市中心的大部分地区</p><p>这些隧道包括从未见过的地铁站遗址,通信避难所,防空洞,运河甚至商店作者基思·沃伦德(Keith Warrender)写了两本关于这个主题的书,地下曼彻斯特和曼彻斯特,并且经常讨论曼彻斯特基思表面下面的内容,这些内容是在各种地下旅行中拍摄的</p><p>有证据表明该隧道正在城市下使用数百年</p><p>补充说:“这是我感兴趣的东西,我开始研究这个话题并开始与它交谈然后人们与我分享他们自己的东西一切都来自那里”隧道已经存在了很长时间“有些人回到了这个时代宗教迫害,天主教徒有往返城市的路线这是最早的路线之一“然后我们去了维多利亚时代时代,当时有很多地下工程“其中一些包括维多利亚拱门,这是一条结构建造的堤防进入Irwell河,通过一个木制楼梯进入街道,在20世纪30年代关闭并用作第二世界的避难所战争还有地下河流和运河隧道例如,曼彻斯特和索尔福德交界处位于大北部下方的运河隧道中,连接罗奇代尔运河和来自Timperley的Irwell Keith河“维多利亚拱门是一个梦幻般的空间”这些拱门是在19世纪的许多企业中使用后来成为第二次世界大战第二期的防空洞“我曾经在那里呆过几次,你仍然可以看到那个时期的遗物”和隧道和地下空间,这就是结果更现代化的工作,如电子卫报交换和Picc-Vic铁路隧道计划的主体Keith说:“卫报网络有几英里长,从唐人街延伸到Ardwi ck“这是冷战期间使用的开关电话开关它现在被用作电缆隧道”BT仍然非常安全,所以几乎没有人可以去那里“一年前火灾摧毁了曼彻斯特的电话线,所以他们非常担心关于保持安全“Picc-Vic项目是在曼彻斯特推荐的地下管道最初的工作已经开始在当前的Arndale中心下面的隧道上Keith补充道:”他们在这个领域发展得非常好,似乎会发生这种情况“但是由于政治和金融问题的混合,计划被停止了”现在车站有一个很大的差距,但这些只是城市下面的一些隧道和地下空间,有人说他们甚至看到一排旧的下一家商店“我不知道它是否在大教堂周围,它是在曼彻斯特比现在低得多的时候建造的”维多利亚时代建造的隧道可能用于从一个地方到另一个地方的货物一些仍然存在今天,但他们可能属于各种公用事业公司“有很多方法可以走出城镇,面对Harvey Nichols周围的大教堂,但是这个区域在第二次世界大战期间遭到轰炸,所以该地区现在重建了”从大教堂到市场的隧道直到20世纪30年代的街道“曼彻斯特地铁街和基思沃伦德的”曼彻斯特地铁“可直接从Willow Publishing出版,当地的书店或在线零售商地图和图纸显示曼彻斯特是如何处于其地下管道的边缘 - 这将在二十年内保持下去在Metrolink到达城市之前“Picc-Vic隧道”位于Arndale中心下方30英尺处成为20世纪70年代曼彻斯特直升机停机坪“勇敢的新世界”的核心,隧道和移动的路面他们已经确定了Topshop中被遗忘的空洞,这将首次将皮卡迪利与维多利亚火车站连接起来,作为23英里长的电气化线路中心的起点这个长期被遗忘的项目将有四条主要路线和两条在隧道中,每条18英尺宽的火车将在网络中心每两分半钟运行一次,每10分钟向外移动一次</p><p>地下通道将连接到皮卡迪利和圣彼得大教堂</p><p>广场和牛津路站地铁站将建成中央图书馆,惠特沃斯街以及市场街和十字街的交叉口 这些建议已经发展了20多年,建筑工作将于1973年9月开始,